Întârzieri inutile la trenurile internaționale din Ungaria în urma aderării României la Schengen

O publicație din Ungaria a subliniat recent că, deși aderarea României la spațiul Schengen permite traversarea liberă a frontierei cu Ungaria, trenurile internaționale au continuat să circule conform aceluiași program dinaintea acordului. Aceasta înseamnă că trenurile internaționale sunt nevoite să aștepte la stațiile de frontieră până la expirarea vechilor controale, ceea ce adaugă aproximativ 40 de minute la timpul de așteptare pe ambele părți, un proces complet considerat nejustificat.

Publicația Kozlekedo Tomeg atrage atenția asupra faptului că întrebările legate de timpii de așteptare sunt valabile și pentru partea română, având în vedere că trenurile de călători ar trebui să aibă prioritate, în timp ce operațiunile trenurilor de marfă ar putea fi ajustate în urma acestora.

De asemenea, site-ul clubferoviar.ro, care a preluat articolul, menționează preocupările legate de eficiența Ministerului Constructiilor și Transporturilor din Ungaria. Acesta, responsabil de serviciul public de transport feroviar de călători, nu a reușit să pregătească și să negocieze modificările orarului în timp util. Acest aspect reflectă o funcționare deficientă a instituției, conform publicației ungare.

Se recunoaște că modificarea programului trenurilor internaționale necesită coordonarea între rețelele feroviare, însă timpul necesar pentru această adaptare era disponibil, întrucât deschiderea frontierei a fost un proces planificat de mulți ani. Cu o pregătire adecvată, un nou program feroviar ar fi putut fi implementat rapid, cu un efort birocratic minim, consideră publicația menționată.