Disputa privind taxele pentru bagajele de mână în companiile aeriene low-cost
Update cu 1 lună în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Popescu
Disputa privind taxele pentru bagajele de mână în companiile aeriene low-cost
Activistii pentru drepturile consumatorilor atrag atenția asupra necesității ca legislatorii Uniunii Europene să intervină în controversa legată de politicile de tarifare ale companiilor aeriene low-cost, notează sursa digi24.ro. Aceste companii percep taxe pasagerilor care doresc să transporte bagaje de mână la bord, o practică considerată abuzivă de grupurile de consumatori.
Săptămâna trecută, organizațiile europene de consumatori au cerut Comisiei Europene să investigheze şapte companii aeriene, inclusiv Ryanair, easyJet și Wizz Air. Agustin Reyna, directorul general al BEUC, a afirmat că aceste companii "exploatează consumatorii" și că "ignora hotărârea Curții Europene de Justiție, care a stabilit că taxarea bagajelor de mână de dimensiuni rezonabile este ilegală".
Un aspect esențial al acestei situații este că, în trecut, pasagerii se îngrijorau de greutatea bagajelor în cala de zbor, dar acum limitările de dimensiuni pentru bagajele de mână provoacă anxietate suplimentară la aeroporturi. Practicile actuale ale companiilor aeriene, care includ taxe pentru bagaje, variază semnificativ de la o companie la alta. De exemplu, la Ryanair, o geantă mică care se încadrează sub scaun este gratuită, dar dacă depășește dimensiunile permise, taxa poate ajunge la 60 de lire sterline.
Recent, Spania s-a transformat într-un centru al acestei dispute legate de taxe. Ministerul Drepturilor Consumatorilor din această țară a sancționat cinci companii low-cost, inclusiv Ryanair, cu amenzi totale de 179 de milioane de euro. Cu doar câteva zile în urmă, o judecătoare spaniolă a determinat Ryanair să returneze unui pasager 147 de euro pentru taxele percepute pentru bagajele de mână în cadrul a cinci zboruri. Judecătoarea Raquel Martinez Marco a subliniat că "bagajul de mână este un element esențial al transportului de pasageri" și nu ar trebui să fie supus unor taxe suplimentare.
Kenton Jarvis, directorul executiv al easyJet, a evidențiat că unii pasageri sunt dispuși să plătească pentru serviciile dorite, subliniind totuși că majoritatea utilizatorilor sunt mulțumiți de opțiunea gratuită de bagaj de cabină mai mic. Pe de altă parte, Michael O'Leary, directorul Ryanair, a declarat că politica companiei nu se va schimba, insistând că orice încercare de intervenție ar putea încălca reglementările europene.
În contextul unei posibile revizii a legislației UE referitoare la drepturile pasagerilor, Reyna a specificat că ar trebui stabilite clar dimensiunile acceptabile ale bagajelor de mână pentru a evita surprizele neplăcute și pentru a reduce numărul litigii costisitoare. Kevin Bodley, consultant în dreptul aviației, a menționat că deciziile recente pot influența discuțiile despre drepturile consumatorilor nu doar în Europa, ci și în Regatul Unit, sugerând o tendință crescută de protecție a pasagerilor.
