Comisia Europeană va impune tarife mai mari producătorilor chinezi de vehicule electrice
Update cu 1 an în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Comisia Europeană va impune tarife mai mari producătorilor chinezi de vehicule electrice
Comisia Europeană a anunțat miercuri că va impune tarife mai mari pentru producătorii chinezi de vehicule electrice, care pot ajunge până la 38%. În cazul Tesla, CE ar putea calcula o taxă specială pentru mașinile fabricate în China și importate în UE. Dacă nu se ajunge la un acord cu China, noile taxe vor intra în vigoare pe 4 iulie.
Comisia Europeană a arătat într-un comunicat că, în cazul în care discuțiile cu autoritățile chineze "nu vor conduce la o soluție eficientă, aceste taxe compensatorii provizorii vor fi introduse începând cu 4 iulie printr-o garanție." Aceste taxe vor fi percepute numai dacă și atunci când se impun taxe definitive.
Taxele individuale pe care Comisia le va aplica celor trei producători chinezi incluși în eșantion sunt variate. Alți producători de vehicule electrice din China, care au cooperat la ancheta Comisiei, dar nu au fost incluși în eșantion, vor fi supuși unei taxe medii ponderate de 21%. Ceilalți producători care nu au cooperat la anchetă vor fi supuși unei taxe reziduale de 38,1%.
De asemenea, Tesla, care are o fabrică în China, "ar putea primi o taxă calculată individual." În 2023, Tesla a livrat 947.000 de vehicule din fabrica sa din Shanghai, din care 600.000 au fost destinate pieței chineze, iar restul exportate.
Estimarile Comisiei arată că cota de piață a mărcilor chineze pe piața UE a crescut la 8%, de la sub 1% în 2019, și ar putea ajunge la 15% în 2025. Prețurile mașinilor chineze sunt de obicei cu 20% mai mici decât cele ale modelelor fabricate în UE.
Acțiunile unor mari producători europeni de automobile au scăzut din cauza temerilor de represalii chineze. Unii producători, precum BMW, vor suporta acum taxe pentru vehiculele lor electrice fabricate în China și vândute în Europa.
Purtătorul de cuvânt al Ministerului chinez de Externe, Lin Jian, a declarat că ancheta UE este "un caz tipic de protecționism" și că tarifele ar afecta cooperarea economică China-UE și stabilitatea lanțurilor globale de producție și aprovizionare auto. Beijingul va lua toate măsurile necesare pentru "apărarea fermă" a drepturilor și intereselor sale legitime.
Asociația chineză pentru autoturisme a părut mai puțin preocupată. "Tarifele provizorii ale UE se încadrează practic în limitele așteptărilor noastre, cu o medie de aproximativ 20%, ceea ce nu va avea un impact prea mare asupra majorității firmelor chineze", a spus secretarul general al CPCA, Cui Dongshu. "Cei care exportă vehicule electrice fabricate în China, între care se numără Tesla, Geely și BYD, au încă un potențial uriaș de dezvoltare în Europa în viitor," a adăugat Cui.
