CFR Călători rămâne funcțională, dar riscă să intre în incapacitate de plată
Update cu 1 săptămână în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
CFR Călători rămâne funcțională, dar riscă să intre în incapacitate de plată
Traian Preoteasa, directorul CFR Călători, a declarat că compania nu va intra în faliment și că traficul feroviar nu se va opri, însă există un risc mare să nu poată plăti datoriile față de furnizori. Potrivit acestuia, dacă nu se rezolvă problema compensatiei, furnizorii pot refuza livrarea serviciilor, ceea ce ar putea afecta activitatea companiei.
Preoteasa a explicat că recent a primit o notificare de la unul din furnizorii de motorină, care i-a comunicat că nu va mai livra combustibil, din cauza datoriei de aproape 100 de milioane de lei. "În aceste condiții, singura variantă de a circula pe motorină s-a restrâns considerabil. De aceea am spus că există posibilitatea de a se opri o parte din trafic. Nu s-a întâmplat încă, dar riscul există și acum", a spus el într-o conferință de presă, conform digi24.ro, adăugând că toate documentele și situațiile companiei au fost trimise autorităților competente.
Notează că, potrivit declarațiilor, Autoritatea de Reformă Feroviară trebuia să înainteze din start un act aditional pentru indexarea compensatiei cu rata inflației. În bugetul de stat pentru 2023, CFR Călători a primit o sumă de 2,135 miliarde de lei, însă această sumă nu a fost complet folosită, fiind prevăzută ca fiind insuficientă pentru acoperirea totalului cheltuielilor. La începutul anului, compania a avut o compensatie unitară de 44,73 lei, iar pentru 2023 s-a convenit asupra unei sume indexate cu inflația, de 47,4 lei, dar acest act aditional încă nu a fost semnat.
Preoteasa a avertizat că, în prezent, compania primește o compensatie de doar 33 de lei pe bilet, față de 44,73 lei anul trecut, în condițiile în care prețurile la energie și motorină s-au dublat. El susține că aceste cheltuieli mai mari trebuie suportate conform legii, ceea ce duce la un dezechilibru între venituri și cheltuieli.
El estimează că la nivelul actual, cheltuielile lunare ale CFR Călători se ridică la 365 de milioane de lei, sumă din care o mare parte vine din vânzarea de bilete și de la compensatia de la ARF. La aceasta trebuie adăugate salariile, datoriile către ANAF, taxele pentru infrastructură și alte plăți, care îngreunează sustenabilitatea companiei.
Conform digi24.ro, Preoteasa menționează că dacă Autoritatea de Reformă Feroviară nu va aproba majorarea compensatiei la nivelul de 47,4 lei, iar compania va trebui să continue cu suma actuală, riscă să intre în incapacitate de plată, pentru că furnizorii nu vor mai livra combustibil sau alte servicii. "Eu sper să nu se întâmple, am depus toate documentele necesare și am încercat să dovedim că situația nu este atât de gravă cum s-a spus", a spus el.
Directorul CFR Călători a explicat că această bursă a compensatiilor acoperă doar 55% din costurile companiei, în timp ce operatorii privați pot acoperi până la 80%, fiind adesea susținuți mai mult de stat. Pentru a-și continua activitatea, CFR Călători are nevoie de sprijin financiar, deoarece dacă situația nu se schimbă, traficul nu va mai putea fi menținut.
Traian Preoteasa a prezentat trei soluții pentru continuarea activității: se poate păstra compensatia actuală și se continuă cu serviciile conform contractului, se pot crește prețurile biletelor pentru a acoperi costurile sau se pot reduce trenurile la nivelul compensatiei disponibile. El a adăugat că nu va concedia personalul, iar salariile vor fi plătite la timp, indiferent de situație.
