Update 1 zi în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Cristina Preda
Uniunea Europeană a renunțat la interdicția totală privind vânzarea de mașini noi pe benzină și motorină din 2035, cedând presiunilor Germaniei și Italiei, potrivit publicației The Telegraph, citată de Mediafax. În loc să elimine complet aceste vehicule, producătorii vor trebui să reducă emisiile cu 90% față de nivelurile din 2021, permițând în continuare o limită de mașini poluante sub condiția compensării emisiilor rămase.
Conform noii propuneri, producătorii auto vor putea continua să vândă vehicule cu motoare pe benzină și motorină, inclusiv hibride plug-in și mașini diesel, după 2035, atâta timp cât emisiile vor fi compensate prin diverse metode. Acestea pot include utilizarea de oțel cu emisii reduse, combustibili sintetici sau biocombustibili proveniți din deșeuri agricole ori ulei uzat, evitând materiile prime alimentare.
Executivul UE a ajustat strategia inițială în urma presiunilor exercitate de marile companii auto europene și guvernele acestora, care cer o strategie mai flexibilă pentru a rămâne competitive față de producătorii chinezi și Tesla. Această modificare vine și ca răspuns la dificultățile industriei, afectată recent de concedieri și închideri de fabrici, precum și de o adopție redusă a mașinilor electrice în Europa.
Planul a fost recepționat pozitiv de Volkswagen, care l-a caracterizat drept „pragmatic” și „solid din punct de vedere economic”. Cancelarul german Friedrich Merz a apreciat că abordarea cu „mai multă deschidere către tehnologie și flexibilitate” este un pas corect.
Deși președinția franceză a calificat planul drept „echilibrat”, ministrul mediului din Franța a criticat flexibilitatea oferită autovehiculelor pe benzină și motorină, exprimând dorința ca această măsură să nu devină lege. În Marea Britanie, unde interdicția vânzării de mașini noi pe benzină și motorină este autoimpusă din 2030, Partidul Conservator intenționează să renunțe la această măsură dacă revine la putere, după ce doar Partidul Laburist mai susține această politică în prezent.
Miercuri dimineață, două trenuri de marfă au fost implicate într-un accident feroviar la ieșirea din stația CFR Mihăiești, în județul Olt. În urma impactului tragic, șeful unuia dintre trenuri, un bărbat de aproximativ 60 de ani, a suferit răni grave și a decedat.
Pe 31 decembrie 2024, companiile PPC Energie și PPC Energie Muntenia s-au unit, formând o singură entitate legală. Conform cronicadeteleorman.ro, această fuziune face parte din strategia Grupului PPC din România pentru a îmbunătăți activitatea de furnizare a energiei electrice și gazelor naturale, reducând în același timp complexitatea administrativă.
PPC Energie se dedică furnizării de soluții energetice eficiente și sustenabile, având în prezent un portofoliu care include aproximativ 3 milioane de clienți, dintre care se numără gospodării, companii și instituții din întreaga țară. Aceasta a devenit un nume de referință în domeniu, având o rețea de 80 de magazine moderne, unde clienții pot beneficia de suport specializat.
Ministrul Radu Marinescu a efectuat luni, 17 februarie, o vizită de lucru în municipiul Alexandria, unde a evaluat stadiul lucrărilor de construcție la Palatul de Justiție Teleorman. Această clădire va deservi Tribunalul Teleorman și Judecătoria Alexandria.
