Tronsonul II al variantei de ocolire a municipiului Zalău a fost deschis traficului miercuri, după finalizarea lucrărilor și semnarea recepției la sediul Instituției Prefectului Sălaj, potrivit %source%. Proiectul este finanțat prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014–2020 și marchează un pas important în fluidizarea traficului din zonă.
👉Caracteristicile tronsonului II și detalii de execuție
Tronsonul II al centurii, care măsoară 5,535 kilometri, include cinci viaducte, două poduri și intersecții giratorii cu DN1F și DJ 191C. Acest segment a fost construit de asocierea Synohidro Corporation Limited (China) – Good Prod SRL (România), iar valoarea contractului se ridică la aproape 180 de milioane de lei.
Contractul pentru etapa a doua a variantei de ocolire, porțiunea dintre DN1F km 79+625 și DJ 191C, a fost semnat în octombrie 2020, cu termen inițial de finalizare stabilit pentru mijlocul anului 2023. Proiectul este susținut prin Programul Operațional Infrastructura Mare 2014–2020, reflectând investițiile majore în infrastructura județului Sălaj.
👉Reacții oficiale privind importanța și lecțiile proiectului
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a remarcat importanța proiectului pentru regiune, dar a semnalat și întârzierile acumulate. „N-a avut parcursul pe care ni-l doream la momentul începerii demersurilor, dar este bine că am ajuns la acest moment”, a afirmat el, punctând necesitatea învățării din experiență pentru a evita probleme similare în viitor.
Președintele Comisiei de Transporturi din Camera Deputaților, Lucian Bode, a menționat că deschiderea centurii reprezintă un moment de bilanț și învățare, subliniind că acest proiect aparține sălăjenilor, fără a avea culoare politică: „Este un moment al lecțiilor învățate de către toți cei implicați. Acest proiect este al sălăjenilor, nu al partidelor politice.”
👉Provocări anticipate după deschiderea centurii și reacții locale
Președintele Consiliului Județean Sălaj, Dinu Iancu-Sălăjanu, a atras atenția asupra posibilității apariției unor blocaje sau accidente pe alte tronsoane ca urmare a deschiderii centurii. El a pledat pentru găsirea de soluții care să prevină astfel de situații, pentru a nu afecta negativ circulația rutieră în oraș.
Primarul municipiului Zalău, Florin Florian, a reafirmat că demersurile pentru realizarea centurii au început în anul 2002 și, în ciuda întârzierilor, finalizarea proiectului aduce un rezultat pozitiv comunității. „E bine că, în cele din urmă, vorbim despre un final fericit”, a declarat edilul, amintind că primul tronson, inaugurat în 2010, a avut o utilitate limitată fără conexiunea completă.
